С весны резко возрос спрос на защитные пленки для автомобилей. Объясняем почему

С весны этого года как никогда популярной стала защита кузова автомобиля любыми средствами из-за неожиданного и такого стремительного ухода из России крупных автомобильных концернов. Такая ситуация привела к прогнозируемым результатам: «то, что осталось», да и относительно бюджетные отечественные аналоги резко взлетели в цене.

С причинами погружения в кризис национального рынка сбыта иномарок все более-менее понятно: на страну обрушились новые экономические санкции, усугубившиеся серьезными колебаниями курса валют. К тому же эти факторы напрямую повлияли и на ценообразование отечественного автопрома.

Но вот что делать россиянам в свете сложившейся ситуации? Для многих она стала личной катастрофой из-за финансовой или физической невозможности приобрести тот или иной заграничный автомобиль. Многие марки просто перестали экспортироваться в РФ, а дислоцированные на ее территории филиалы на неопределенный срок приостановили производство.

Вот неполный перечень марок, которые больше не продаются в стране ни официально, ни способом переправки из зарубежья в частном порядке:

Тесла, Джип, Кадиллак, Шевроле, Ниссан, Инфинити (США);
БМВ, Ауди, Мерседес-Бенц, Порше, Феррари, Ламборгини, Мерседес-Бенц (Европа).

Из-за перебоев с поставками высокотехнологичных комплектующих простаивает не только иностранное (Форд, Хендай, Рено), но и собственное автомобилестроение. Так, Автоваз за один только месяц (с 28 февраля по 23 марта) трижды приостанавливал выпуск Лады Гранты, Нивы, Ларгуса, Икс-рея, Весты.

Разумеется, в сложившейся обстановке антигравийная защита автомобиля, ставшего редкостью и в прямом смысле слова роскошью для российских владельцев транспортных средств, превратилась в насущную необходимость. Водители, трезво оценившие обременительные в плане поиска и цены перспективы покупки в несколько раз подорожавших запчастей, пришли к выводу, что лучше уж сохранить то, что имеется, чем приобретать новое, перешедшее в разряд труднодоступного.

Альтернатива в условиях коллапса с продажей легковушек

Само собой, на тотальное снижение предложений довольно быстро отреагировали иностранные производители, не поддерживающие санкционную политику Евросоюза и Запада. В Россию пришли новые марки автомобилей от азиатских концернов, а те, что были уже представлены на национальном рынке, увеличили объемы экспорта.

С одной стороны, благодаря такому своевременному замещению патовый дефицит с иномарками удалось побороть. Но у этой медали есть и вторая, не очень приятная сторона: например, массово хлынувшие в страну китайские аналоги оказались не настолько качественными, как американские и европейские автомобили.

Прежде всего речь идет о таком распространенном недостатке азиатского масс-автопрома, как менее устойчивое к воздействию механических и физических разрушителей лакокрасочное покрытие. К счастью, с этим пороком легко справляется грамотно подобранная и установленная защитная пленка на автомобиль: срок службы его несовершенного экстерьера увеличивается в разы — и в этом просматривается прямая экономия ресурсов, в том числе и на подорожавшие малярные работы.

Почему защита автомобиля пленкой вдруг актуализировалась в 2022 году

Понятно, что всему виной непростая финансово-политическая ситуация, к которой пришло государство в конце февраля. Особенно чувствительно сказались санкции на патологически схлопнувшемся автомобильном рынке новых иномарок.

Самой большой головной болью водителя стали не муки выбора следующего авто, а поиск решений, как продлить ему жизнь. С момента, когда стало ясно, что большинство брендов перестают быть финансово и географически доступными неопределенное количество времени, прошло почти полгода. И владельцам автопарков, связанных с перевозками компаний, таксистам и частникам пришлось искать пути выхода в ситуации «купить нельзя — беречь то, что есть».

Из ограниченного количества более-менее подходящих средств, способных нормально и надолго законсервировать оптику, стекла и кузов, самым подходящим оказалась защита автомобиля пленкой — специальным покрытием, принимающим на себя большинство деструктивных воздействий:

плохой погоды (град, мороз, аномальная жара);
вандализма;
ГСМ;
гудрона;
фито-клейких веществ (пыльца растений);
камней и гравия;
плохих дорог (в том числе разгоняемого колесами мелкого и крупного мусора);
экскрементов животных и насекомых;
дорожной химии;
мелких ДТП;
неудачных парковок;
плохих моющих средств и/или нерадивых мойщиков;
солнечной радиации (главным образом диапазон жесткого ионизирующего излучения) и т.д.

Как видим, у ЛКП, стекла и пластика очень велика вероятность во время эксплуатации (пусть и очень бережной!) транспортного средства частично или полностью утратить первоначальный вид и даже целостность. Но устранение таких рисков — не единственная причина, по которой нужна пленочная защита автомобиля от царапин, вмятин, потертостей, ржавления и разъедания химически агрессивными средами.

Вот еще три объективные причины выбора защитных покрытий:

сокращение расходов на текущий ремонт экстерьера;
желание изменить цвет лакокрасочного покрытия без дорогостоящей «малярки»;
претенциозный стайлинг экстерьера (улучшение его первоначальных декоративных данных).

Наконец, специальные полимерные материалы позволяют эффектно самовыразиться водителю через авто. Даже если выбрать пленку-невидимку (т. е. бесцветную и на 100 % оптически прозрачную), то все равно в облике транспортного тюнингованного средства появится некоторая заметная эстетика.

Ну и если выбирать среди самых недорогих, но реально действенных методов ежедневного ухода, то антигравийки — самое подходящее решение. Они облегчают поддержание чистоты, ведь на грязе- и водоотталкивающую поверхность почти не налипает пыль, жирное месиво с талых дорог, смолы и другие трудноудаляемые составы.

Абсолютно гладкое, не задерживающее капли и наслоения ЛКП проще мыть и вытирать, следовательно, минимизируется вероятность ржавчины и химической коррозии из-за приставших электролитов. Да и рыночная стоимость авто, прошедшего детейлинг пленкой, сохраняется на весь гарантийный период, заложенный производителем защитного покрытия.

Зачем еще нужны спецпокрытия на авто

«Защитная пленка» — понятие общее. В эту категорию входят три направления конкретной защиты:

от механических, химических, биологических, термических, бытовых воздействий;
от IR-спектра (тепловое излучение);
от UF-излучения и видимого света.

К первому виду относятся антигравийные покрытия, ко второму — атермальные, а к последнему — тонировочные. Все три в той или иной мере выполняют защиту от любых разрушительных факторов: и от фоторадиации, и от камней, и от некачественной автохимии, и от палящего солнца летом.

Однако максимально эффективно антигравийные, атермальные и тонировочные покрытия предотвращают лишь какое-то одно воздействие, а все остальные — поскольку-постольку. Поэтому будьте внимательны и подбирайте пленку в соответствии с конкретной целью защиты. Придирчиво изучите состав и характеристики, чтобы не потратиться на неподходящую плёку и не потерять время на переустановку покрытия. Например, мощные атермальные металлизированные экземпляры плохо справляются с ударами гравием и грубым паркингом. А тонировочные сугубо для ЛКП так затемнят лобовые стекла, что не избежать штрафов или ДТП.

Как работает защита автомобиля пленкой

Если говорить об антигравийной защите, то амортизирующими механическое воздействие камней, колюще-режущих, царапающих предметов агентами выступают:

базовый слой полимера (полиуретана, ПВХ, полиэтилена) незначительной — около 195—250 микрон — толщины;
TOP COAT — особый слой твердого, как панцирь броненосца, лака (присутствует не у всех антигравиек).

Атермальную функцию выполняют тоже два элемента:

светонепроницаемые пигменты;
светоотражающие «зеркала» — включения из наночастиц керамики и металла (есть только у керамических и металлизированных экземпляров).

Наконец, фильтрующие естественный солнечный свет тонировочные покрытия работают тоже за счет специальных пигментов, обеспечивающих разную степень светопропускания. Диапазон модуляций светопропускной способности — от 4% до 92%. Чем меньше числительное, тем более темная, «глухая» пленка. И наоборот: чем выше коэффициент, тем светлее и прозрачнее материал.